Caso
Estación de Control Fronterizo de Entrada y Salida de Mongolia Interior



La Oficina de Inspección Fronteriza de Entrada y Salida de la Región Autónoma de Mongolia Interior de la República Popular China, como un organismo estatal central en la región, está bajo la dirección vertical de la Administración Nacional de Inmigración, y se encarga de la tarea de control y estabilidad de más de 4200 kilómetros de frontera y 360,000 kilómetros cuadrados de área de gestión fronteriza en el norte del país. La longitud de la frontera ocupa el segundo lugar a nivel nacional, y el área de gestión fronteriza ocupa el primer lugar a nivel nacional, con 14 estaciones de inspección fronteriza de entrada y salida y 7 brigadas de gestión fronteriza. Principalmente se encarga de la inspección fronteriza de entrada y salida de personas y vehículos de transporte en la Región Autónoma de Mongolia Interior, la gestión de áreas restringidas en los puertos, la revisión y emisión de permisos temporales de entrada para extranjeros, la implementación de trabajos de control fronterizo, la prevención y el manejo de actividades ilegales de entrada y salida; la gestión de personas y vehículos de transporte que entran y salen de la zona de gestión fronteriza, la seguridad pública y la gestión de registros de residencia en las áreas fronterizas, la emisión y gestión de permisos de paso en las áreas fronterizas, la investigación de delitos que obstaculizan la gestión de la frontera, y la asistencia en la investigación de otras actividades delictivas en las áreas fronterizas.
Mongolia Interior es la provincia con más puertos abiertos al exterior en el país. Durante muchos años, la Oficina de Inspección Fronteriza de Mongolia Interior se ha centrado en las grandes estrategias de desarrollo del país, ha trabajado con precisión y ha profundizado continuamente la reforma de "liberación, gestión y servicio", apoyando la apertura de alto nivel y el desarrollo de alta calidad. Ha seguido activamente la construcción de la "Franja y la Ruta" y el corredor económico China-Rusia-Mongolia, apoyando la construcción de zonas de prueba de desarrollo y apertura a nivel nacional, y ha lanzado 163 medidas de conveniencia para ayudar a la apertura hacia el norte de la región autónoma y el "canal verde" de la "Franja y la Ruta". Se han optimizado los procesos de despacho aduanero para el transporte transfronterizo de trenes de carga China-Europa y la "arteria" energética, trabajando activamente para acelerar el desarrollo de los puertos, reducir la carga y aumentar la eficiencia, asegurando el despacho aduanero, promoviendo el comercio y estabilizando el crecimiento. Se han establecido "canales rápidos" para productos a granel y materiales de prevención de epidemias en 7 puertos terrestres como Manzhouli y Erlian, y el número total de trenes de carga China-Europa que entran y salen de los puertos de Manzhouli y Erlian ha superado las 10,000, ocupando el primer lugar en el volumen total de carga en los puertos terrestres del país, asegurando la seguridad, estabilidad y fluidez de la cadena de suministro industrial, y apoyando un nuevo patrón de desarrollo.
Aplicación de productos
UPS modular de la serie Marte 20-600kVA (3:3)
Características de rendimiento
● Alta eficiencia en tecnología de conversión en línea doble
● Factor de potencia de salida 1.0
● Diseño modular fácil de expandir, actualizar y mantener, lo que puede reducir los costos de mantenimiento postventa
● El módulo STS utiliza fuentes de alimentación redundantes para lograr un funcionamiento altamente confiable
● Corriente de carga ajustable
● Número de celdas de batería ajustable
● Fuerte capacidad de sobrecarga
● Pantalla táctil a color de 10 pulgadas diseñada para facilitar la gestión
● Diseño de aplicación de redundancia en paralelo N+1 o N+X que aumenta la flexibilidad, estabilidad y seguridad del sistema
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